高速公路路面严重结冰 普通除冰方法收效甚微
三种方法助您杀出条“雪”路
《中国交通报》 2008年01月30日
近日，广东北部山区遭遇50年一遇强降雪，京珠高速公路粤境北段部分路面结冰，冰层最厚达20厘米，严重影响该路段通行。
据广东省高速公路有限公司京珠北分公司路政部部长林义纯介绍，京珠北分公司所辖高速公路总长共109公里，此次结冰路段为68公里，往年结冰里程只有十几公里，冰层厚度只有一两厘米，今年比往年严重了很多倍。以往撒工业盐就可以解决薄冰的方法在20厘米的厚冰层面前无能为力。路面严重的结冰让高速公路一度处于中断状态，京珠北分公司全力以赴进行破冰工作。到目前为止，京珠北公司动用4台推土机、3台平地机、2台铲车、1台铣刨机进行破冰。
京珠北分公司养护部周部长介绍，针对不同厚度的冰层，他们制定出不同的破冰方案：冰层厚度大于15厘米的路段，采用两台铣刨机破冰，后跟两台推土机、一台平地机进行除冰；冰层厚度在10厘米至15厘米之间的路段，使用两台推土机、一台平地机的组合方式进行破冰除冰；在薄冰路段，采用先撒盐，再用推土机、铲车等大型机械设备除冰的方法。近几天，当地最低温度达零下5摄氏度，白天清理好的路段，晚上会再次结冰，破冰任务非常艰巨。
据公司相关负责人介绍，为尽快解决目前京珠高速公路粤境北段部分路面严重结冰情况，广东省交通厅召开专题会议，决定调用装甲车来帮助破冰。因为装甲车重量较大，可以利用其重量将厚冰层压碎，之后再撒上融雪剂，这样破冰效率较高。
专家分析，南方地区冬季鲜有大雪，地面温度不会很低，此次遭遇50年一遇强降雪，初期撒盐融雪的工作不是很奏效，致使冰雪交融并渗进路面，这样就给破冰工作带来了很大的难度。专家建议，可以尝试改装压路机上路破冰。在能调节振幅的压路机的辊子四周焊接立式的齿轮钢板，但不要把振幅调得过大，以免压坏路面。据推测，这种临时性的装置用于高速公路破冰应该没有问题，在其后跟上平地机或推雪车可以大幅提高工作效率。
此外，喷气式除雪机对破冰除雪也很奏效。据徐工集团的技术专家张启君介绍，喷气式除雪机主要依靠航空发动机发出的废热气对地面的冰层进行吹风、加热，靠热气来融化路面冰层。“喷气式除雪机除路面冰层效果非常好，对20厘米的冰层也没问题，是机场的必备装置。”张启君说。但由于这种除雪机价格高，每台为100多万元，路面结厚冰层的情况又少，所以市面上很少见到，一般只应用于机场破冰除雪。
没有喷气式除雪机怎么办？张启君又介绍了另一种方法：单纯用推土机或平地机来破冰除雪效果不好，可以在装载机、挖掘机等机械前加一个破碎装置，比如冰刀、链子、破冰轮等，车辗过去的同时，用破碎装置将冰层打碎，后用撒布机撒融雪剂，这种方法应该效果也不错。